Новое исследование (01, см. библиографию), проведенное исследователями из Университета Инсбрука и Мюнхенского университета прикладных наук, привносит достоверные данные и факты в дискуссию, в которой на протяжении десятилетий доминировали предположения и эмоции, отвечая на следующие вопросы: Сколько воды и электричества требуется для искусственного оснежения? И сколько CO2 он выбрасывает?
Таким образом, вопрос выбросов является деликатным, поскольку искусственное оснежение является центральной стратегией адаптации лыжного туризма к изменению климата. Это вызывает обвинение в том, что выбросы от производства снега на самом деле усугубят изменение климата. Рисунок 1 иллюстрирует потепление зим на Хоэр-Зоннблике за последние 140 лет (02). Линия тренда показывает потепление на 1,7 градуса Цельсия за 100 лет (см. формулу линейной регрессии на графике) – это примерно 2,4 градуса за 140 лет. Связанное с этим повышение снеговой линии (06) и сокращение зим на горнолыжных курортах компенсируются за счет искусственного оснежения.
Хотя искусственное оснежение является предметом спорных дебатов как в научных кругах, так и в средствах массовой информации, в мире никогда не проводилось ни одного исследования, основанного на опросах горнолыжных курортов относительно потребления ими ресурсов и выбросов CO2. Поэтому мы (Роберт Штайгер, Мариус Майер и Гюнтер Айгнер) решили это изменить. Мы разработали анкету, связались со всеми горнолыжными курортами Австрии и получили достаточно качественные данные по 30 курортам. Эта выборка представляет 17,8 миллионов посещений лыжников (или первых посещений), что составляет примерно 34% объема лыжного туризма в Австрии.
Результаты прогноза для всех горнолыжных курортов Австрии
-
Потребление воды за сезон составляет около 51 млн м³. Это около 1000 литров на одного лыжника в день и 2900 м³ на гектар горнолыжного склона.
-
Потребность в электроэнергии за сезон составляет около 280 ГВтч. Это соответствует примерно 5,5 кВтч на день лыжника и 16 000 кВтч на гектар горнолыжного склона.
-
По всей Австрии используется около 44 000 машин для производства снега.
-
Выбросы CO₂ во многом зависят от структуры энергетики. Если предположить, что электроэнергия на основе гидроэнергетики составляет 24 тонны CO₂ на 1 ГВтч, выбросы от оснежения составляют 130 граммов CO₂ на день лыжника.
Результаты выборки
82% километров лыжных трасс на горнолыжных курортах выборки искусственно заснежены.
Соотношение винтовых машин (классических снежных пушек) и копий в выборке составляет 48:52. Согласно этому предположению, в Австрии на вооружении будет находиться 21 100 винтовых машин и 22 900 копий.
Среднее время работы одной снежной пушки за сезон на горнолыжных курортах выборки составило 171 час – это примерно одна неделя в году.
99,9% производимого снега производится горнолыжными курортами, у которых есть контракт со своим поставщиком электроэнергии на исключительную покупку электроэнергии из возобновляемых источников (контракт на зеленую электроэнергию).
Факторы, влияющие на интенсивность оснежения
От чего зависит количество производства искусственного снега? Из всех факторов, влияющих на потребление ресурсов для оснежения, размер горнолыжного курорта является доминирующим. Чем крупнее горнолыжный курорт, тем выше потребление воды и энергии на гектар склона. Вероятно, это связано с тем, что более крупные горнолыжные курорты находятся в лучшем финансовом положении и могут позволить себе более масштабное производство снега. Удивительно, но высота горнолыжных курортов не играет решающей роли: в среднем количество искусственного снега, производимого на гектар склона, одинаково на высокогорных курортах и на более низких курортах.
Выбросы CO2 при оснежении (130 граммов в день катания на лыжах) эквивалентны поездке длиной примерно 0,9 км на бензиновом или дизельном автомобиле (03). Это показывает, что выбросы CO2 при оснежении очень низкие по сравнению с поездками гостей на горнолыжные курорты (и обратно).
По оценкам ученых, потребность в электроэнергии для производства снега в Австрии составляет от 355 до 950 ГВтч (04). Рассчитанные нами 280 ГВтч существенно ниже. Если предположить, что средний электромобиль потребляет около 22 кВтч на 100 км (05), то электроэнергии, необходимой для производства снега во время одного приезда лыжника, достаточно для поездки на 25 км.
Потребление воды для оснежения оказывается выше, чем предполагалось ранее. Однако важно помнить, что вода для оснежения поступает из местных источников и не потребляется и не загрязняется в течение всего процесса — в Австрии добавки в воду для оснежения запрещены законом. Таким образом, потребление воды для оснежения напоминает замкнутую систему.
Польза исследования для общества и/или рекомендации к действию
Результаты нашего исследования призваны служить отраслевым эталоном для горнолыжных курортов и ориентиром для будущей экономии ресурсов. Мы стремимся предоставить основу надежных данных для общественного и академического дискурса, а также надежные факты для органов власти и законодателей.
В нашей статье мы стремились перекалибровать и объективизировать спорные дебаты об адаптации к изменению климата. Мы попытались исключить из обсуждения предположения, модели и приблизительные оценки и подкрепить его крупномасштабным набором данных, основанным на обследовании горнолыжных курортов.
Искусственное оснежение уже давно стало незаменимым. Надо полагать, что без него в ближайшие годы и десятилетия не будет процветающего горнолыжного туризма. На этом фоне мы предлагаем рассматривать наши выводы как вклад в максимально экологический и устойчивый лыжный туризм.
Источники
(01) Айгнер Г., Майер М. и Штайгер Р. (2026) Производство снега в Австрии: потребление ресурсов и выбросы парниковых газов. Журнал устойчивого туризма. https://doi.org/10.1080/09669582.2026.2656746
(02) GeoSphere Austria (2026 г.) Ежемесячные гомогенизированные серии данных, экспорт в CSV. Ссылка: https://www.zamg.ac.at/histalp/dataset/station/csv.php
(03) Федеральное министерство инноваций, мобильности и инфраструктуры (BMK) (2025 г.) Отчет о мониторинге выбросов CO2 новыми зарегистрированными легковыми автомобилями в Австрии в 2023 г. Вена. В парке недавно зарегистрированных легковых автомобилей с бензиновым и дизельным двигателем средний уровень выбросов CO2 составил 140,6 г/км. https://www.bmimi.gv.at/themen/mobilitaet/co2_monitoring/pkw.html
(04) Пребстль-Хайдер, У., Лунд-Дурлахер, Д., Олефс, М., Преттенталер, Ф. (ред.) (2020) Туризм и изменение климата. Австрийский специальный отчет «Туризм и изменение климата» (SR 19), Springer Verlag Berlin, Heidelberg, стр. 115. https://link.springer.com/book/10.1007/978-3-662-61522-5.
(05) Stadtwerke Konstanz (2025) Сколько электроэнергии потребляет электромобиль? https://www.stadtwerke-konstanz.de/parken-laden/aktuelles/wie-viel-strom-verbraucht-ein-e-auto/
(06) Шеллинг С., Келер Дж., Баумхоер К., Краузе К., Айгнер Г., Выдра К., Кюнцер К. и Дитц А. (2026) Горнолыжные курорты и снижение надежности снега в европейских Альпах в условиях усиливающегося глобального потепления — перспектива дистанционного зондирования. Дистанционное зондирование. 18(3):491. DOI: 10.3390/rs18030491
Оригинал исследования можно найти здесь: https://www.tandfonline.com/doi/full/10.1080/09669582.2026.2656746.
