Сезон горнолыжных приключений уже на горизонте, и это значит, что многие уральцы вновь вернутся к своему любимому хобби. Но что делать тем, кто только планирует начать кататься на лыжах или сноуборде, а пока не готов инвестировать в полный комплект снаряжения? Или опытным райдерам, желающим протестировать профессиональную модель перед покупкой? Мы обсудили эти вопросы с Михаилом Горкиным — человеком, который уже 15 лет развивает культуру активного зимнего досуга в Каменске-Уральском. Он расскажет, почему современные доски нельзя оставлять на балконе, сколько стоит прокат на пару метров по камням и зачем ребенку нужен шлем даже на самом легком склоне — читайте наше большое интервью.
— Михаил, ваше предприятие работает уже более 15 лет. Как изменились индустрия проката и сами клиенты за это время?
— Да, мы больше 15 лет на рынке, и с тех пор отрасль выросла как по объемам, так и по профессионализму. Благодаря этому мы можем предложить что-то более интересное для искушенных клиентов. Кроме того, мы повышаем уровень основных клиентов, которые влюбились в активный отдых.
Значит, немного уточню: времена узких прямых лыж остались позади. В нулевых годы произошла смена на карвинговые модели, а когда мы начали, классические горные лыжи уже не найти. То же самое касается сноубордов. В девяностые они были жесткими и тяжелыми, а в нулевые производители начали внедрять новые технологии, уменьшая вес и улучшая торсионную жесткость, поэтому в десятые уже появились качественные и комфортные доски.
Да, за эти годы мы практически полностью отказались от прокатных сноубордов, которые хоть и служат долго, но по своим характеристикам уступают личным моделям. В лыжах же мы движемся к экспертному уровню — для катания по подготовленным склонам, спортивным трассам и фрирайда.
— В чем заключается ваша главная концепция? Вы просто сдаете инвентарь или предлагаете что-то большее?
— Наша концепция основана не на прокате лыж или сноубордов, а на активном зимнем отдыхе на горнолыжных курортах. То есть это не просто процесс «взял — отдал», а целый путь: пришел, взял, понравилось, вернулся за новым снаряжением, поехал куда-то еще и так далее. Чтобы первый опыт был удачным, важно правильно подобрать снаряд и соответствующее оборудование (по росту, весу и физическим возможностям). Также важно выбрать склон для первых попыток, чтобы не отбить охоту кататься. И потому, в большинстве случаев, стоит найти инструктора. Когда вы сделали первые шаги и вам понравилось, это не значит, что можно расслабиться. Люди, находясь на волне энтузиазма, начинают покупать снаряжение, которое подходит только им. Однако вскоре им становится скучно, пропадает адреналин. Поэтому мы предлагаем инвентарь разного уровня — от новичков до экспертов. А для тех, у кого нет компании или снаряжения для поездок, организуем групповые туры на крупнейшие горнолыжные курорты Урала и всей России.
— Расскажите о размерной сетке.
— Вопрос о размерной сетке довольно сложен. Может прийти группа из шести парней с размером ноги не меньше 45, а может быть, большие размеры будут стоять без дела. Был случай на старте нашей работы. Обслужили корпоратив, выдали все снаряжение и остались ни с чем. Затем думали, зачем оставаться, можно домой уйти — все равно ничего не выдать. Но тут увидели клиента, который спрашивал про прокат. Оказалось, он нуждается только в шлеме. Осталось только это снаряжение, и мы порадовали клиента.
— А как насчет безопасности? Часто ли родители пытаются сэкономить на защите для детей?
— Чтобы у родителей не возникало соблазна сэкономить на безопасности ребенка, шлем уже включен в детский комплект. Однако встречаются и взрослые, которые считают, что шлем не нужен, так как ребенок катится медленно и родители рядом. Мы пытаемся объяснить, что не все зависит от них — на склоне могут быть другие люди, и это может закончиться столкновением. Но меня радует, что все больше родителей приходят уже со своими шлемами.
— Бывает ли такое, что человеку нужны только лыжи или только ботинки? Как вы решаете вопрос с ценами?
— Бывают ситуации, когда кому-то нужны только ботинки или лыжи. Кто-то купил только ботинки, а лыжи не хочет. Другие сталкиваются с проблемой: ботинки стали малы или сломались, а лыжи остались. Мы готовы пойти навстречу всем.
— Сервис по ремонту тоже, наверное, часто загружен работой? Какие поломки встречаются чаще всего?
— Да, ремонтов стало много. Поэтому наш сервис расширяется. Сложных ремонтов тоже хватает. За год запоминаются те, над которыми трудно решать, смеяться или грустить. Например, принесли сильно исцарапанный сноуборд, который был недавно на обслуживании. Я спросил, что произошло. Клиент рассказал, что присел отдохнуть к машине. Друг предложил доехать до нее, и под снежком оказались камни. В итоге до машины доехал, потратив почти 4000 рублей на ремонты. Когда я поднимаюсь на подъёмнике и слышу звук скрежета об камни, испытываю смешанные чувства: с одной стороны, жаль снаряжение, с другой — сервис будет рад заработать.
Говорить о том, что снаряжение ломается после определенного сезона, не совсем корректно. Важно, как и где оно используется. Я стараюсь объяснять клиентам, что летом обязательно нужно консервировать снаряжение: очищать скользяк и поправлять канты при необходимости.
— Расскажите о аксессуарах. Например, о защитных бамперах на носках. Многие отказываются от их установки?
— Да, некоторые клиенты отказываются ставить бамперы на носках. Они не хотят сверлить свои новые сноуборды, но при этом без проблем катаются по камням, не заботясь о снаряжении. А другие, наоборот, купив новенькую доску, сразу ставят бампера. Я предпочитаю ставить цветные, они выглядят как «родные». Черные ставят на прокатные доски, и это превращает вашу доску в «прокатную».
— Крепления для сноуборда считаются расходным материалом? С какими брендами приходится работать чаще всего?
— Что касается запчастей для креплений, ломается все, и это не зависит от производителя. У Burton, например, есть пожизненная гарантия на их базы, но именно у них я наблюдал много сломанных баз. Поэтому можно смириться с тем, что запчасти для креплений — это расходный материал. У нас в сервисе много детали для креплений разных брендов.
Так что в прокате чаще всего требуют ремонта сноуборды, включая крепления и ботинки. Это не значит, что сноубордисты хуже относятся к снаряжению; просто лыжи крепче, так как используют другие материалы. Но стоимость ремонта лыжных креплений выше.
— Искусственный снег стал нормой для курортов. Как это влияет на износ инвентаря?
— Искусственный снег действительно стал стандартом на склонах. Если его нет, сезон зависит от снегопадов и может быть коротким. Искуственный снег не только продлевает сезон, но и снижает нагрузку на инвентарь, уменьшая износ скользяков и канты.
— Чем занят ваш бизнес летом, когда снег растает?
— С ноября по начало апреля мы прокатываем зимнее снаряжение, а с мая по сентябрь у нас собирается разнообразное оборудование: сапборды, спасжилеты, электронасосы, палатки и даже мотор для сапборда и водные лыжи. В межсезонье занимаемся ремонтом и подготовкой снаряжения к новому сезону.
— Насколько важен индивидуальный подход в подборе инвентаря? Чувствует ли разницу обычный любитель?
— Когда человек берет что-то из экспертного сегмента или хочет попробовать что-то новое, мы подскажем, какие модели подойдут для его уровня и стиля. Чувствует ли разницу — вопрос индивидуальный: кто-то может «обманывать» себя по уровню, кто-то не почувствует разницы между моделями. Я всегда говорю, что лучше попробовать самому и не доверять никаким отзывам, даже моим.
— Можете ли вы по состоянию ботинка определить характер владельца?
— По состоянию ботинка — нет, а вот размер ноги, рост и вес — да.
— В чем заключается основная опасность дешевого комплекта для начинающего?
— Не так страшен сам дешевый комплект, если он хорошо выбран по размеру и уровню катания. Но с повышением уровня стоит обновлять инвентарь. Если этого не сделать, катание перестает приносить радость, и на следующую поездку вы можете подумать: «Зачем опять эти лыжи?» Это основная ловушка.
— Если бы бюджет был неограниченным, какое оборудование вы бы закупили для сервиса в первую очередь?
— Если бы у меня был неограниченный бюджет, я бы купил автоматический станок фирмы Wintersteiger для шлифовки и нанесения структуры на скользяк.
— Уверен, за годы работы накопилось немало веселых историй от клиентов?
— Все истории со стороны сервиса выглядят комично, но для владельцев это порой приводит к неожиданным тратам. Например, клиент оставил сноуборд на лето на балконе: одно крепление пожелтело от солнца, а другое в тени осталось нормальным. При первой катке оно сломалось, и клиент вернулся за сменной частью. На следующий день снова — и так до четвертого раза. В итоге он решил, что хватит, и заменил все крепления.
— С какими ошибками новичков вы сталкиваетесь чаще всего?
— Трудно выделить конкретные ошибки по подбору инвентаря у новичков, но основное — уверенность, что катание на лыжах или сноуборде — это просто. Есть случаи, когда ученики не могут даже встать в плуг. Поэтому мы хотим развивать инструктаж и обучение новичков.
— Каковы ваши планы на будущее?
— В течение всего года мы проводим тренировки для детей от 6 до 12 лет: зимой на лыжах, летом на роликах. В прошлом сезоне организовали сноубордическую школу и планируем повторить в этом году. Также ожидаются технические курсы для среднего уровня. И в этом сезоне мы готовим больше подобных мероприятий, включая горнолыжные туры из Каменска.
