В то время как вокруг строительства курорта на Кок-Жайлау продолжаются обсуждения, его разработчики представили ключевой аргумент в поддержку проекта. По их оценкам, новый горнолыжный кластер сможет привлечь миллион иностранных туристов и приносить около одного миллиарда долларов в экономику Казахстана ежегодно.
Проект горнолыжного курорта Almaty SuperSki в ущелье Кок-Жайлау переходит к стадии практической реализации. В правительстве заверили, что проект прошел все экологические экспертизы и получил необходимые разрешения.
— Процедуры включают экологическую экспертизу, научный анализ и общественные слушания. Были исследованы возможные последствия для окружающей среды, почвы, воды, флоры и фауны, а также для здоровья людей. На данный момент получены все разрешения, — заявил на брифинге министр туризма и спорта Ербол МЫРЗАБОСЫНОВ.
Эту позицию подтвердил и вице-министр экологии и природных ресурсов Нуркен ШАРБИЕВ:
— Министерством совместно с учеными и ведущими экологами проведена всесторонняя исследовательская работа. По ее результатам установлено, что реализация проекта не окажет негативного влияния на окружающую среду.
Еще одна значимая тема, которая волнует общественность с момента обсуждения проекта, касается финансирования. Журналисты задали вопрос, почему в проект, который рассматривается как коммерчески привлекательный, инвестируют государственные структуры, а не только частный бизнес. Главный исполнительный директор Kazakh Tourism Development Ержан ЕРКИНБАЕВ пояснил, что необходимо различать коммерческие и инфраструктурные части будущего курорта:
— Коммерческая часть проекта будет финансироваться исключительно за счет частных инвестиций. Строительство отелей и туристской инфраструктуры за счет бюджета было бы неверно.
По его словам, государственное участие касается лишь инфраструктуры, без которой запуск такого масштабного проекта невозможен.
— Сам проект включает инженерные сети, систему водоснабжения, канатные дороги, трассы и искусственное оснежение — это все инфраструктурные элементы. Как и в любой стране, такие крупные проекты финансируются государством. В настоящее время развитие проекта осуществляется за счет собственных средств системы «Байтерек». Из бюджета на его реализацию средства не выделялись, — подчеркнул Еркинбаев.
Глава Kazakh Tourism Development уверен, что речь идет не о расходах, а о долгосрочных инвестициях. Как он отметил, государство обычно не ожидает быстрой окупаемости при строительстве дорог и мостов, однако для Almaty SuperSki ситуация может быть иной:
— Almaty SuperSki, являясь инфраструктурным проектом, сможет вернуть вложенные инвестиции за относительно короткий срок. Если благодаря открытию курорта миллион новых иностранных туристов посетит страну и проведет хотя бы три дня в Алматы или Казахстане, то это принесет миллиард долларов ежегодно, что оправдывает все вложения холдинга «Байтерек» в течение одного года.
Разработчики проекта уверены, что новый курорт может стать одним из крупнейших туристических центров Центральной Азии. Согласно информации, представленной на заседании правительства, на территории Almaty SuperSki планируется строительство 60 километров горнолыжных трасс, способных обслуживать более 10 тысяч лыжников в день. Основной акцент будет сделан не только на профессиональных спортсменах.
— 70% трасс будут зеленого и синего уровней, что делает их идеальными для детей и начинающих лыжников. Можно уверенно сказать, что не каждый мировой курорт может похвастаться таким соотношением, — отметил Еркинбаев.
В рамках проекта предусмотрено строительство 11 современных канатных дорог.
— Главная цель — сделать горы доступными для каждого гражданина. Пожилые люди, родители с маленькими детьми и люди с ограниченными возможностями смогут без трудностей подняться от нижней станции «Медеу» до вершины Кумбель на высоте 3400 метров, — добавил глава компании.
Более того, проезд для пенсионеров, детей и людей с ограниченными возможностями будет бесплатным.
— Хочу выделить, что курорт в первую очередь создается для казахстанцев и местных жителей, — отметил он.
Отдельное внимание уделено архитектуре будущего комплекса. Станции «Медеу» и «Кок-Жайлау» разрабатывает всемирно известное архитектурное бюро Foster+Partners, основанное британским архитектором Норманом ФОСТЕРОМ, автором таких проектов, как «Хан-Шатыр» и Дворец Мира и Согласия в Астане.
— Архитекторы черпали вдохновение из казахской юрты и добавили национальный колорит в дизайн станций. Конструкции похожи на элементы юрты — кереге и уыки. Верхние световые элементы символизируют идею шанырака. Здания будут выполнены в экологическом стиле и полностью из дерева. Проектированием и производством конструкций занимается канадская компания StructureCraft. Масштабного капитального строительства не будет — все объекты будут собираться на месте, — рассказал Еркинбаев.
Также предложено проводить на территории курорта уроки физкультуры для школьников. В настоящее время это предложение прорабатывается в сотрудничестве с акиматом Алматы. Как отмечает представитель компании, аналогичная практика широко используется в европейских странах:
— В Австрии более 80 тысяч детей ежегодно катаются на лыжах в рамках школьных программ, в Швейцарии более 128 тысяч учащихся участвуют в программах зимнего спорта и отдыха. В Франции и Италии действуют государственные программы поддержки поездок школьников на горнолыжные курорты.
Власти ожидают, что Almaty SuperSki станет не только горнолыжным курортом, но и круглогодичной туристической дестинацией. Кроме лыжных трасс здесь планируется развивать пешеходные и велосипедные маршруты, чтобы привлекать туристов в течение всего года.
По оценкам разработчиков, в процессе строительства будет создано тысячи рабочих мест, а после запуска курорта постоянную работу получат около 5000 человек.
Тогжан ГАНИ, Астана
Поделиться
Поделиться
Твитнуть
Класснуть
