Французский приграничный курорт Монженевр объявил о масштабной модернизации инфраструктуры в преддверии зимнего сезона 2026–2027 годов, направленной на устранение одного из старейших узких мест в местной горнолыжной зоне.
Курорт, жизненно важное французское звено в обширной 400-километровой трансграничной трассе Млечный Путь (Виалаттеа), демонтирует давно служившую двойную кресельную канатную дорогу Чалве и нижнюю гондольную канатную дорогу Чалве. На их месте Монженевр устанавливает две ультрасовременные высокоскоростные 10-местные гондолы, призванные полностью преобразить доступ к солнечному сектору Чалве.
Снятие с производства классики 1985 года
Центральным элементом проекта модернизации является вывод из эксплуатации двухкресельной канатной дороги с фиксированным захватом Chalvet Supérieure. Работающий непрерывно с 1985 года, 41-летний лифт стал культовой, но все более неудобной реликвией. Во время пиковых курортных сезонов он служил печально известным узким местом, оставляя лыжников незащищенными от непогоды при медленных подъемах из сельской местности.
Заменив устаревший кресельный подъемник и старую нижнюю гондольную дорогу, курорт стремится полностью переосмыслить движение транспорта по южной стороне долины.
Удвоение: два маршрута, ноль узких мест
Вместо того, чтобы строить один массивный подъемник, власти курорта разработали систему с двумя маршрутами, чтобы разделить толпу прибывающих лыжников и оптимизировать распределение трафика.
Две новые современные 10-местные гондолы будут следовать по отдельным линиям, что значительно увеличит пропускную способность перевозок в гору до целевых 2400 человек в час:
-
Оптимизированный поток: двойные линии будут плавно отводить лыжников от основной базы деревни, устраняя линии подъемников ранним утром.
-
Скорость и комфорт: новые системы, оснащенные быстроходными закрытыми кабинами, будут оснащены защитой от ветра и непогоды и удобными сиденьями, что сократит время в пути до хребта Чалве примерно до 5 минут.
-
Расширенные возможности подключения: обновление значительно улучшит доступ к высокогорным промежуточным круизным трассам премиум-класса, зонам фрирайда и важным точкам соединения, ведущим к соседней итальянской местности в Клавьере и за ее пределами.
-
Часть более масштабного плана зеленой модернизации
Эта установка с двумя гондолами знаменует собой последний этап многомиллионного регионального контракта Монженевра на восстановление. Опираясь на инициативу устойчивого горного региона Прованс-Альпы-Лазурный Берег, курорт систематически обновляет свой стареющий флот с помощью высокопроизводительных экологически безопасных систем.
Проект последовал за успешным зимним запуском высокоскоростной гондольной дороги Rocher de l'Aigle, которая сократила время пересечения границы с Италией до семи минут, одновременно используя половину количества подъемных башен для защиты местных альпийских водно-болотных угодий.
Планируется, что строительство новых секторов Чалве будет идти быстрыми темпами в летние месяцы, что обеспечит полную работоспособность обеих 10-местных гондол, когда выпадет первый снегопад для запуска зимнего сезона 2026–2027 годов.
