Опубликовано 16 января 2026 г., 03:05
Я люблю лыжный сезон. Я ненавижу лыжный сезон. Позвольте мне объяснить. С одной стороны, зима приносит свежий снег, крутые спуски и возможность пройти по красивым полянам. Лыжи помогли определить мою жизнь на протяжении более 30 лет. С другой стороны, катание на лыжах стоит недешево. Если я хочу кататься на лыжах со своей семьей, я могу попрощаться со всем своим располагаемым доходом.
Этот вид спорта всегда был дорогим, но рост цен на билеты на подъемники начинает выводить из игры людей со средним доходом, таких как я. особенно если вы покупаете билеты для всей семьи. Возьмите дневную цену билета на подъемник и умножьте ее на четыре. Это экономическая реальность, на которую я смотрю каждую зиму. Я могу либо заплатить за брекеты моему ребенку, либо мы поедем на лыжах в Вейл. Я не могу сделать и то, и другое.
Слава богу за мега пропуск. Ikon, Epic… эти мультикурортные карты, которые предлагают доступ на лифте по значительно сниженной цене, часто обвиняют в переполненности наших горнолыжных курортов, и это справедливо. Но в наши дни это также единственный способ покататься на лыжах всей семьей.
Цены на билеты на экскурсию астрономические. Ставка Вейла в середине недели в этом сезоне достигла 330 долларов. Безлимитный абонемент в Джексон-Хоул стоит колоссальные 3995 долларов. У кого есть такие деньги, чтобы потратиться на катание на лыжах? Разве вам не нужно кормить своих детей? И производить оплату автомобиля?
Цены подняли не только известные курорты. Билеты на выходные на небольшие холмы рядом со мной здесь, в Северной Каролине, стоят 100 долларов, что может показаться не так уж и плохо, но имейте в виду, что наши горы крошечные, а свежего порошка мало. Если разбить стоимость на вертикальные футы, цены будут на уровне крупных западных курортов.
Катание на американских курортах становится все дороже
Каким-то образом высокие цены на билеты на подъемники кажутся исключительно американской проблемой. Стоимость билета на целый день на самые популярные курорты Японии составляет менее 100 долларов. Шамони, считающийся самым дорогим курортом во французских Альпах, стоит около 115 долларов на человека. Если вы захотите добавить лыжные дни, это станет дешевле.
Американские курорты заявляют, что резкий рост затрат вызван потеплением, которое требует большего количества искусственного снега, а также общей стоимостью капитальных улучшений, не говоря уже о растущих расходах на страхование из-за нашего сутяжного общества. Я не сомневаюсь, что получать прибыль в лыжной индустрии стало сложнее, а это значит, что курортам приходится поднимать цены, чтобы подъемники продолжали работать, а это означает, что обычным клубам, таким как я, у которых нет трастовых фондов, приходится полагаться на мега-пассы, чтобы продолжать подпитывать нашу зависимость от снега.
Вот как работает «лыжная математика». Курорты выбивают своих клиентов из окна, а их клиенты находят обходной путь. Я практикую такую лыжную математику на протяжении десятилетий. Когда я жил в Боулдере во время учебы в аспирантуре, я воспользовался абонементом округа Саммит, который давал мне около 10 дней на каждой горе в богатом курортами округе Саммит, поэтому я проводил зимы, катаясь на лыжах по горам Вейла и паркам Кистоуна менее чем за 300 долларов за сезон.
Когда мои дети были совсем маленькими, я воспользовалась специальными предложениями для малышей. На ближайшей к моему дому горе в Эшвилле, Северная Каролина, мои дети катались на лыжах бесплатно, пока им не исполнилось пять лет. Я настаивал на этом, пока им не исполнилось семь лет, потому что кто будет картировать маленького ребенка? Когда они стали достаточно хороши, чтобы оправдать более масштабную лыжную поездку на запад, мы начали искать горы, где дети до 12 лет и младше могли кататься на лыжах бесплатно, например, курорт Чистилище за пределами Дуранго, штат Колорадо, и Медную гору недалеко от Денвера.
Ски-пасс Multi-Resort делает катание на лыжах почти доступным
Теперь, когда обоим моим детям по 16 лет, я вынужден платить за них обоих цены на подъемники для взрослых, и единственный способ сделать это доступным — поехать на курорт, расположенный на Epic или Ikon. Эти абонементы на несколько курортов обычно снижают стоимость билетов на подъемники вдвое или более. Претензия номер один к этим масштабным программам — это толпы людей, которые стекаются на самые популярные курорты из списка каждой карты. Помните эти лифтовые линии во время COVID? Я понимаю ваше разочарование, если вы живете в горнолыжном городке и вам приходится иметь дело с толпами приезжих, таких как я, которые появляются на вашем пороге с пропуском Epic. Никто не любит ждать в очереди к лифту, и эти пропуска направляют больше людей на меньшее количество курортов. Я понимаю.
Но я не думаю, что без этих пропусков курорты вообще выжили бы. Если бы каждому лыжнику на горе приходилось платить 300 долларов в день за поездку на подъемнике, катание на лыжах стало бы еще более элитарным видом спорта, чем сейчас. Только один процент сможет кататься на лыжах, и этого недостаточно, чтобы поддерживать работу подъемников. Учитывая рост затрат, связанных с эксплуатацией горнолыжного курорта в 2025 году, вы можете утверждать, что мегапассы субсидируют работу вашего любимого курорта. Тысячи лыжников платят в единый банк, когда покупают абонемент на несколько курортов, и часть этих денег возвращается на участвующие курорты. Лыжники могут кататься на лыжах по всему миру за полцены, а курорты получают небольшую прибыль. Финансовые показатели устраивают всех, потому что многие люди, покупающие путевку на несколько курортов, никогда ею не пользуются. Они покупают абонемент весной, думая, что следующей зимой собираются кататься на лыжах 30 дней, но жизнь мешает, и им удается провести на склонах только один напряженный уик-энд. Но поскольку в систему платит так много лыжников, склоны остаются открытыми. Я упрощаю здесь экономику, но дело в том, что, может быть, вместо того, чтобы расстраиваться из-за туристов, которые появляются и удлиняют вашу линию подъемника, скажите им спасибо. Может быть, даже купить им пива.
И давайте будем честными: даже несмотря на сниженные тарифы, связанные с мега-пассом, я едва могу заставить наши ежегодные лыжные поездки работать с финансовой точки зрения. Конечно, абонементы на несколько курортов делают катание на лыжах дешевле, но это все же не так. доступный. Большую часть года я откладываю деньги на ежегодную семейную поездку на лыжах и стараюсь избежать других высоких затрат, таких как ремонт ванных комнат.
Часть меня жалеет, что я никогда не знакомил своих детей с катанием на лыжах, когда им было три года. Мой грандиозный план тогда заключался в том, чтобы приобщить их к этому виду спорта, чтобы каждый семейный отдых был сосредоточен вокруг масштабной поездки на лыжах. Я рассматривал это как взятку, рассчитанную на долгосрочную перспективу; если я продолжу брать своих детей кататься на лыжах, они захотят проводить со мной время и в подростковом возрасте, и в двадцатилетнем возрасте. К сожалению, я не подумал о финансовом бремени, потому что сейчас мне предстоит ежегодная лыжная поездка, которая с каждым годом становится все дороже.
Одним из самых счастливых моментов для меня как родителя был первый день, когда мои дети катались со мной на лыжах по неровной линии деревьев на юго-западе Колорадо. Им было десять, и мы воплощали в жизнь мою мечту – измельчали гнар всей семьей. Мы отпраздновали это посещением Waffle Cabin. Получил бы я такой же заряд, пробежав 5 км со своими детьми? Я так не думаю.
Честно говоря, я бы, наверное, нашел способ кататься на лыжах с семьей каждую зиму, даже если бы мне пришлось платить полную цену у окна. Я бы продал почку или завел страницу OnlyFans, где рубил дрова без рубашки за 5 долларов в месяц. Потому что, когда у вас есть подростки, вам нужно хватать время двумя руками и никогда не отпускать. Уговорить 16-летнего подростка сесть за обеденный стол и вести вежливую беседу не всегда легко, но заинтересовать его поиском порошка в Джексон-Хоуле или сеансами настольных игр в Northstar не составляет труда. Время, которое мы проводим вместе, съедая пиццу в дорогой квартире или погружаясь в гидромассажную ванну, уставшие от целого дня охоты за деревьями, абсолютно бесценно. Мегапассы делают эти бесценные моменты почти доступный.
Грэм Аверилл — обозреватель журнала «Outside», посвященный национальным паркам. Большую часть межсезонья он проводит, отсчитывая дни до лыжного сезона. Недавно он писал о лучших горячих источниках рядом с зимними приключениями.
