Разработка таких систем выходит за пределы задач поисковых групп. Фактически речь идет о создании отечественных навигационных решений, которые могут функционировать в условиях нестабильного или отсутствующего спутникового сигнала. Для России это особенно важно с учетом ее географии, обширных лесных массивов, горных районах и растущего интереса к автономным технологиям в промышленности и спасательных операциях. Исследование Института нефтегазовой геологии и геофизики СО РАН демонстрирует, что прикладные технологии начинают переходить из лабораторий в сферу массового использования.
Заместитель директора Северо-Кавказского института – филиала РАНХиГС Вадим Романов отметил, что на сегодняшний день зависимость гражданских сервисов от GPS воспринимается как должное, хотя сама инфраструктура уязвима. В условиях густого леса, под землей, на производственных территориях или при сложном рельефе обычные навигаторы начинаются работать с большой погрешностью. Для волонтерских поисковых отрядов это означает потерю времени и риск пропустить нужные участки местности. В таких ситуациях инерциальная навигация, которая основывается на данных собственных датчиков движения, становится не резервной, а основной технологией.
Особое внимание привлекает сочетание инерциальных сенсоров и алгоритмов машинного обучения. Это уже не классическое автономное устройство с накоплением ошибок в координатах. Алгоритмы позволяют корректировать маршруты, исходя из поведения человека, особенностей движения и окружающей среды. В прикладной области это снижает накопление погрешностей и делает систему эффективной для длительной работы без спутникового сигнала. Для поисковых операций это особенно важно: волонтерам нужно знать не просто примерный маршрут группы, а фактически обследованный сектор.
Подобные разработки формируют рынок двойных технологий, где одно решение находит применение в науке, промышленности, спасательных службах и инфраструктурных проектах. Первоначально система создавалась для геодезистов, но ее принципы можно применять при обследовании шахт, тоннелей, трубопроводов, объектов энергетики или в беспилотных системах. Хотя сейчас это считается нишевым устройством, через несколько лет такие решения могут стать стандартом для аварийных служб и инженерных подразделений.
По словам Вадима Романова, создание отечественных решений для позиционирования имеет стратегическое значение для страны:
«В последние годы Россия активно инвестирует в технологическую независимость навигационных и геоинформационных систем. Разработка автономных технологий снижает зависимость от внешней инфраструктуры и создает базу для собственных сервисов в критически важных областях. Проекты, возникающие в научных институтах, становятся частью более широкого технологического контекста, связанного с безопасностью и цифровой инфраструктурой страны».
