Интерес к горнолыжным турам в новогодний период в России и близлежащих странах продолжает расти, сообщает «Коммерсант». Однако за этой тенденцией скрывается сложная ситуация, связанная с изменениями в логистике отдыха, инфраструктурой регионов и управлением туристическими потоками.
Горнолыжные курорты в тренде: растущий спрос, но нишевый сегмент
Перед новогодними праздниками операторы фиксируют постоянный рост интереса к активному отдыху в горах. Согласно компании Anex, спрос на горнолыжные туры на Новый год увеличился почти в два раза. Однако доля таких туров в общей структуре продаж остается небольшой: основной интерес сосредоточен на пляжных и оздоровительных направлениях.
Данные по сегментам (по компании «Алеан»):
-
Кавказские Минеральные Воды — 41% всех новогодних бронирований.
-
Курорты Краснодарского края с СПА — 28%.
-
Горнолыжные туры — 5%.
Куда едут туристы: распределение спроса и география
Россия
-
Красная Поляна (Сочи): Лидер по бронированиям (до 41% в структуре горнолыжных туров). Высокая популярность апартаментов с доступом к подъёмникам.
-
Архыз (Карачаево-Черкесия): 37% новогодних бронирований по версии «Алеан». Растущая популярность благодаря расширению номерного фонда.
-
Эльбрус: Ожидается, что в период с 1 по 11 января примет более 50 тыс. гостей. Введены новые трассы, канатные дороги и система ночного освещения.
-
Мамисон (Северная Осетия): Первый полноценный сезон. 10 трасс, 2 канатные дороги, ожидается 30 тыс. гостей зимой 2025 года.
-
Шерегеш (Кемеровская область): Популярен у туристов, предпочитающих более продолжительный отдых (в среднем 8 дней).
Ближнее и дальнее зарубежье
-
Азербайджан (Шахдаг): Высокий ранний спрос, ограниченное предложение.
-
Армения (Цахкадзор), Грузия (Гудаури, Бакуриани): Доступность, прямые рейсы, стабильный интерес.
-
Европа (Франция, Италия, Болгария, Сербия): Высокие цены, но спрос сохраняется среди состоятельных туристов.
Логистика туристических потоков: вызовы и тенденции
Горнолыжный туризм требует особого внимания к логистике:
| Направление | Особенности логистики |
|---|---|
| Доставка | Необходимы рейсы в горные регионы, трансферы до склонов, устойчивое расписание |
| Сезонность | Пиковая нагрузка на 10–15 дней — требует гибкости и резервирования ресурсов |
| Технологии | Электронные ски-пассы, динамическое ценообразование, интеграция с системами онлайн-бронирования |
| Безопасность | Страхование становится обязательным компонентом: от медпомощи до отмен рейсов |
| Инфраструктура | Дефицит парковок, узкие дороги, нехватка техники для расчистки снега — критические узкие места |
Пример: лишь в Шерегеше к горнолыжным трассам ведёт ограниченное число дорог, при этом зимняя загрузка туристами в каникулы достигает 100%.
Когда бронируют и сколько тратят: поведение туристов
-
Пик бронирования — конец октября — начало ноября.
-
Средняя глубина бронирования — 4 месяца.
-
Средняя продолжительность поездки — увеличилась до 4,8 дня (годом ранее — 4,6).
-
Растут цены — на 10–15% (связано с инфляцией и динамическим ценообразованием).
-
Популярный формат — пакетные туры с перелётом, трансфером и отелем.
Важно: увеличение глубины бронирования является показателем роста зрелости рынка и доверия к региональной инфраструктуре.
Что влияет на выбор направления
-
Состояние снежного покрова: дата начала сезона катания становится триггером продаж.
-
Наличие инфраструктуры: доступность трасс, отелей, подъёмников и трансферов напрямую влияет на конверсию бронирований.
-
Ценовая политика: отели и курорты активно используют динамическое ценообразование.
-
Безопасность: наличие спортивной страховки всё чаще становится обязательным требованием операторов.
Выводы: логистическая и рыночная перспектива
-
Горнолыжный туризм — не массовый, но устойчиво растущий сегмент. Особенно в условиях переориентации части туристов на внутренний рынок.
-
Курорты Кавказа и Сибири укрепляют свои позиции, полагаясь на расширение трасс, отелей и инфраструктуры. Конкуренция с Красной Поляной становится более сбалансированной.
-
Логистика и региональное планирование — ключ к успеху. Без надежной доставки, гибкой транспортной инфраструктуры и интеграции онлайн-сервисов курорты не смогут развиваться.
-
Бизнес-модель изменяется: от продажи размещения — к управлению маршрутом клиента и всей цепочкой отдыха, включая финансы, трансферы, досуг и страхование.
Практические рекомендации
Для участников туристического и логистического рынка:
-
Инвестировать в инфраструктуру подъезда и трансфера в «точки роста»: Архыз, Эльбрус, Мамисон.
-
Поддерживать партнерства с транспортными операторами и региональными властями.
-
Развивать системы онлайн-бронирования, ски-пассов, интеграции с электронными кошельками.
-
Учитывать логистические пиковые окна (29.12–03.01 и 05.01–08.01).
-
Продвигать туристические пакеты с включенной страховкой и логистикой как стандарт.
