Гора Sugarloaf уже давно погружена в культуру горных велосипедов Новой Англии. В течение многих лет гонщикам приходилось педали вверх по горе, чтобы получить доступ к гнарным тропам, вырытых на склоне холма, но недавно созданный парк велосипедов сахарного покрытия в настоящее время обеспечивает езду на 2025 году и далее.
Интересно, что курорт сделал все немного назад, построив много горных велосипедных дорожек мирового класса, прежде чем лифты когда-либо перевезли горных байкеров. К счастью, заказ вещей сахарной куки окупился.
Sugarloaf находится в центре катания на горных велосипедах штата Мэн
«Мы известны как гора лыжника», — сказал нам Чарли Сайвард, менеджер по маркетингу и коммуникациям Sugarloaf. «За эти годы у нас было много гонок, и некоторые лучшие спортсмены проходили чемпионаты мира и чемпионат мира в Sugarloaf для катания на лыжах».
Но гора также является неотъемлемой частью мощной культуры горных велосипедов штата Мэн, причем вдово -вызов является одним из самых ранних событий на горных велосипедах на сахарной лафке.
«Я думаю, что первый был в 91 году», — сказал Адам Крейг. «Они столкнулись с началом 2000-х годов. В эти выходные были гонки с гонками, двойные слаломы и гонки по пересечению.
Крейг провел 15 лет, гоняя серию Кубка мира XC для гигантских велосипедов, даже появившись в 2008 году на Олимпийских играх в Пекине. Крейг баловался в других гоночных дисциплинах, в том числе Эндуро, помогая превратить дисциплину в то, что она является сегодня, работая непосредственно с World Series Enduro (EWS). Сегодня Крейг — менеджер велосипедных парков Sugarloaf.
Но не все горные велосипеды были на склонах горы. У основания сахарной куки находится сеть тропы Каррабасетт долины, простирающаяся на восток и север. Крейг поделился, что сеть Trail начала взлетать около 2010 года, отчасти из -за того, что он поддерживает кампании города Каррабасетт и на горных велосипедах из местной главы Ассоциации горных велосипедов Новой Англии (NEMBA).
«В конечном счете, [NEMBA] Получил импульс, этот заинтересованность сахарной куки », — сказал нам Крейг.
Следуя тропам на гору
Sugarloaf начал исследовать возможность добавления троп осенью 2020 года. Крейг и друг намереваются разрезать ручную тропу, назвав этот новый эксперимент расширением вдова, что дает надоловое наследие.
Будучи отставным гонщиком с связями с такими событиями, как EWS, Крейг признал невероятную возможность установить профиль Sugarloaf.
«Я увидел хороший и относительно простой способ набрать импульс, как с точки зрения инфраструктуры тропы, так и с точки зрения маркетинга и общественности, — это иметь эти форматы гонок эндуро и спуска», — сказал Крейг.
Гравийские гонки, особенно эндуро, были процветали. Тропы, участвующие в этих событиях, были сырыми и техническими, что далека от инвестиций, которую может потребоваться широкая трасса. Крэйг искал, было черным и двойным черным, с тропами стиля «грабцы и езды» для гонок эндуро — трудно ездить, но легко и дешево, чтобы построить.
Во -первых, остановка Кубка Восточных штатов была запланирована в сентябре 2021 года. Это означало построение еще четыре этапов эндуро, а также одну дорожку с добытом на сахарной линии. В течение этого периода они также подали заявку и получили остановку по расписанию EWS на 2022 год. В следующем сезоне 2022 года у Крейга внезапно появилась команда с тройкой на полный рабочий день из трех человек.
«Они действительно любили свежую, грубую, лоскутную езду, которую трудно получить как гонщик», — сказал Крейг.
Как начали вращаться лифты?
Мы редко слышим о месте, где создаются тропы EWS-калибра, а затем превращаются в велосипедный парк. Несмотря на, что, возможно, нетрадиционное упорядочение событий, Сайвард сказал нам, что велосипедный парк с участием подъема был в голове сахарного на уме в течение ряда лет.
«Sugarloaf всегда был известен катания на лыжах, но мы непреклонны в том, чтобы быть круглый год»,-объяснила она. «У нас были летние предложения раньше, но езда на велосипеде выводит его на следующий уровень, и все дело в том, чтобы привлечь здесь больше людей круглый год-больше посетителей, чтобы увидеть, насколько велика гора, как зимой, так и летом».
Sugarloaf не собирался упускать возможность провести мероприятия мирового класса, такие как EWS. В то время как они использовали председатели на некоторых этапах, Сайвард объяснил, что был обширный процесс разрешения, прежде чем Sugarloaf мог начать привлекать гостей в подъемники в качестве официального велосипедного парка.
Еще одна вещь, необходимая для сахара, была более простыми тропами. В то время как тропы уровня EWS являются феноменальным предложением, которое многие ищут в велосипедных парках, Крейг знал, что гора должна быть доступна для всех уровней способностей. Он объяснил, что большая часть сезона 2023 года была потрачена на поддержание их нынешних троп, а новое строительство началось в 2024 году при разрешении на завершение.
Тропы с подъемами в парке велосипедных велосипедов сахар
Пока в Sugarloaf не было гоночного мероприятия, тропы EWS были открыты для публики в течение сезонов 21, 22, 23 и 24 года. Не было никакого подъема, и педали была немного экстремальной, не говоря уже о черных и двойных черных спустях, которые ожидали как местных жителей, так и посетителей.
Сегодня большинство этих троп были включены в велосипедный парк. В то время как в Sugarloaf больше нет в гору, гонщики теперь могут приобрести пропуск и покататься на подъемник на председатель в сезоне 2025 года.
Во-первых, чтобы вместить более широкий спектр уровней квалификации, Sugarloaf добавил три машинных тропа, подходящие для начинающих и промежуточных гонщиков. Boulder Dash, Emerald и Syncline включают в себя то, что вы ожидаете на трассах для начинающих/промежуточных велосипедных велосипедов — Берм, столешницы, ролики и случайное падение — при этом большинство функций являются необязательными.
Крейг сказал нам, что велосипедный парк сахарного покрытия имеет падение высоты около 1000 футов, со средним градиентом на 5–10%. Он сообщил, что тропы находятся примерно в трех милях от сверху вниз, что позволяет Sugarloaf сохранить желаемое падение градиента, с некоторыми более высокими порциями на более технических трассах.
«Выключенный [the chairlift]В Widowmaker есть три эндуро -технологические тропы — расширение вдова, джекпот и река -новичок, — сказал Крейг. — Вдовамер — это один черный, который скалистый и коренной, но не невероятно крутой. Джекпот немного поднимается в эту двойную черную секцию.
«Река -новичок — это самая настоящая двойная черная тропа там. Есть более длинные, более крутые, более каменные, рулевые секции. Нет больших движений или чего -то еще, просто постоянная […] С красивой темной почвой, — продолжил Крейг.
Еще одна тропа Эндуро, траверс из подъемника, представляет собой каменную лобстер, с верхним, средним и нижним участком. Тропа оценена двойным черным, черным и синим, соответственно, с техническим и крутым спусканием наверху, постепенно становится легче, когда высота падает.
Самый дальний травер приводит к тропе Д.Х. Двойной черный сверху вниз Crusher состоит из грубых технических секций, а также его доля широкой, грубой и быстрой естественной местности через некоторых горнолыжных полянов. Дробилка заканчивается несколькими большими прыжками с разрывами, которые, по сообщениям, Крейг находится в диапазоне 25-30 футов.
Больше впереди …
Велосипедный парк Sugarloaf доступен из одного кресельного подъемника, Whiffletree. Тем не менее, гора простирается примерно на 1500 футов над «Убийство».
«У нас была сцена EWS, которая мчалась сверху вниз», — сказал нам Крейг. «Это было похоже на девятиминутную стадию для этих людей-2500 футов. И это было жестоко».
Хотя тропы сверху больше нет, Sugarloaf признает, что у него есть место для расширения.
Но они также реалистичны, зная, что местность, обслуживаемая текущим лифтом, все еще предлагает место для расширения. Крейг дразнил голубые и черные прыжки, и, возможно, еще несколько технических троп.
«Всегда есть больше. Всегда есть больше, чтобы расширить, больше, чтобы расти, и мы просто сосредотачиваемся на том, чтобы делать это хорошо, чтобы мы могли продолжать расти», — добавил Сайвард. «Вы можете прийти на лыжах сверху прямо сейчас, и в ближайшие годы мы тоже надеемся на велосипеде сверху».
