1 июня 2026 г.
На сегодняшний день петиция врача об усилении соблюдения Кодекса ответственности в альпийских горах получила 1747 подписей. Кажется, люди хотят больше делать для обеспечения безопасности склонов – в Уистлере и других местах. НОВЫЙ
Онлайн-петицию инициировала доктор Кристина Уильямс из Ванкувера, которая много лет каталась на лыжах на канадском курорте.
Петиция призывает Whistler Blackcomb и ее материнскую компанию Vail Resorts:
- Увеличьте количество сотрудников службы безопасности.
- Обязательное обучение технике безопасности.
- Агрессивно отзывать пропуска за безрассудное поведение.
Доктор Уильямс был сбит сзади наездником на курорте, в результате чего он сломал ногу и лодыжку.
Она сказала, что это был третий раз, когда ее сбили на склоне только за этот сезон.
«Я могу понять, если бы я упал на сложном забеге, но это [accident] было полностью предотвращено», — сказал доктор Уильямс.
«Я ехал на лыжах по своей маленькой линии, и то, что меня отправили в полет сзади, имело серьезные последствия.
«Это похоже на шоссе, за которым нет полицейского контроля».
Полный текст петиции мы публикуем в конце статьи.
Уистлер, Канада. Изображение предоставлено PlanetSKI
Главный операционный директор Уистлера Белинда Трембат заявила в своем заявлении, что «наши горы приветствуют лыжников и гонщиков всех возрастов и способностей, и мы глубоко привержены тому, чтобы каждое посещение было приятным, комфортным и безопасным».
«Мы просим всех гостей соблюдать Кодекс ответственности в Альпах, и сотрудники службы безопасности подтверждают это на наших склонах».
Здесь, в PlanetSKI, мы недавно писали о людях, катающихся на лыжах и сноуборде, потерявших контроль, и получили много отзывов от читателей.
Похоже, что европейские суды занимают более сильную позицию.
В прошлом месяце, 13 мая, британский лыжник был осужден уголовным судом Альбервиля после серьезной аварии на склонах Тиня во Франции 7 февраля 2024 года.
Обвиняемый находился на черном склоне ледника Гранд Мотт в Тинь и столкнулся с другим лыжником на пересечении двух трасс.
Пострадавший получил травмы, изменившие его жизнь: внутреннее кровотечение и серьезную травму головы.
Петиция от доктора Уильямса:
С тех пор, как Vail Resorts купила Whistler Blackcomb, количество сотрудников службы безопасности, следящих за превышением скорости на переполненных трассах, подходящих для новичков, заметно сократилось.
Это привело к увеличению количества травм в результате столкновений.
Некоторые изменения в жизни: сломанная шея и многочисленные операции, после которых человек все еще не может стоять прямо.
Только в этом сезоне меня самого ударили трижды; последний привел к перелому ноги/лодыжки.
Инструкторы, работавшие на горе, также получили серьезные ранения.
Удар был очень сильным, потому что он «не видел меня» и в результате не смог остановиться.
Человек, который меня ударил, расстроился из-за этого, но ущерб уже был нанесен.
Этот инцидент и разговоры со многими друзьями, у которых схожие проблемы, побудили меня создать эту петицию.
В отделении неотложной помощи Уистлера отметили, что за последние несколько лет произошло значительное увеличение количества дорожно-транспортных происшествий.
В то же время на горе наблюдается заметная нехватка добровольцев из службы безопасности и отсутствие контроля за безрассудным катанием на лыжах, особенно в оживленных районах и в специально отведенных медленных зонах.
Это настолько плохо, что даже опытным и опытным лыжникам кататься на лыжах в напряженное время утомительно и нервно; например, катание на лыжах в конце дня.
Ситуация настолько плоха, что лыжной школе пришлось создать собственную закрытую трассу для обучения.
Мы просим Вейла и Уистлера Блэккомба принять меры в следующем лыжном сезоне для повышения безопасности на горе.
Ниже приведены способы, которыми это можно сделать:
1. Увеличьте штат сотрудников службы безопасности. В настоящее время их так мало, что во многих случаях обе горы не могут быть укомплектованы персоналом. Численность персонала должна быть достаточной для надлежащего контроля за безопасностью.
2. Соблюдайте Кодекс ответственности в Альпах. Это значит следить за безрассудным катанием на лыжах и создавать последствия. В прошлом опасное катание на лыжах могло означать, что у вас отнимут пропуск.
3. Инструктировать детей-инструкторов. Регулярно видели, как детские инструкторы заставляли своих учеников перепрыгивать через дороги в густонаселенных районах. Это опасное поведение, которое учит их неправильному сообщению.
4. Создавайте скоростные ловушки. Одним из методов может быть оцепление зон таким образом, чтобы заставить водителей замедляться с помощью больших знаков, указывающих, что это зона с контролируемой скоростью, влекущая за собой последствия за превышение скорости.
5. ВБ/Вейл рассматривают возможность публикации данных об авариях (т.е. количество сообщений о травмах на горе)
Пожалуйста, помогите нам потребовать вышеуказанных действий, подписав эту петицию. МЫ СЧИТАЕМ, ЧТО В НАШИХ ПРАВАХ ТРЕБОВАТЬ, чтобы VAIL RESORTS ОТДАЛ ПРИОРИТЕТ НАШЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ.
Доктор Кристина Уильямс, Ванкувер, Британская Колумбия.
Дополнительную информацию о петиции в Уистлере см. здесь. Журнал Пике Ньюс.
Обновлять:
Другие прокомментировали петицию:
Рэй, Ванкувер – «Меня сбили на тропе, ведущей к Красному креслу на Уистлере, что вызвало множество глубоких синяков и мышечных разрывов, на заживление которых ушло почти 2 месяца.
«Безопасность и внимание к безопасности на Уистлер-Блэккомбе почти отсутствуют, и там почти все бесплатно.
«Я вижу много людей в желтых защитных жилетах, но я еще не видел, чтобы они что-либо делали с небезопасными сноубордистами или лыжниками в горах.
«Похоже, им нравится устанавливать указатели и барьеры, поскольку это единственная линия защиты».
Грант, Саммерленд…Меня ударили сзади на Пони-Трейл в 200 футах от линии подъемника «Красный стул», причем с такой силой, что я полностью разорвал сухожилия правой вращательной манжеты плеча.
«Это потребовало операции и месяцев реабилитации.
«Хирург не смог прикрепить два из четырех сухожилий, в результате чего моя правая рука была частично отключена.
Ян, Дельта – «Я катаюсь на лыжах в Уистлере 50 лет и работал в Ski Patrol в 1980-х годах.
«В последнее время я заметил гораздо больше опасных ситуаций, и несколько моих друзей были сбиты и ранены в результате превышения скорости лыжниками/бордистами.
«Вейл должен чувствовать себя обязанным принять разумные меры для снижения этих очевидных рисков.
«Ограничения скорости, меры контроля скорости и указатели с видимым контролем и реальными последствиями необходимы и должны быть минимальным стандартом для любой ответственной организации».
PlanetSKI: номер 1 среди новостей цифрового лыжного спорта
Ваша цифровая платформа для новостей лыжного спорта, информации о курортах, путешествий, аренды снаряжения, спорта, предложений по экономии денег и всего, что связано со зимними видами спорта – веб-сайт, социальные сети и многое другое.
