Обзор компактного крепления для лыж Malone LiftLine

У автомобилей меньшего размера расход топлива меньше, но разместить внутри лыжи и сноуборды может быть непросто. Стремясь сэкономить бюджет и не тратить 25% стоимости моего автомобиля на крепление для лыж, я остановился на самом доступном креплении на рынке: Malone's LiftLine Compact Ski Carrier.

Полная история: недавно я переехал подальше от местного горнолыжного курорта, и, как бы я ни любил свой приключенческий грузовик, я очень устал от расхода 12 миль на галлон. Поэтому я решил купить себе вторую машину, имея в виду две вещи. Он должен был расходовать 30+ миль на галлон и быть максимально доступным.

В итоге у меня появился спортивный, компактный Ford Focus 2013 года с расходом топлива 39 миль на галлон всего за несколько тысяч на местном рынке. Проблема, с которой я вскоре столкнулся с компактной машиной, заключалась в транспортировке моих почти 6-футовых лыж внутри маленькой машины. Итак, эта экономическая стойка от Мэлоуна — и она выполняет свою работу.

Суммируя: Malone LiftLine Compact Ski Carrier (150 долларов США) — это легкий, компактный и недорогой багажник для лыж на крыше. Он надежно вмещает до трех пар лыж или двух сноубордов, поставляется с универсальным монтажным кронштейном, имеет встроенный замок для лыж и весит менее 5 фунтов. В целом ничего особенного, но я доволен.

Найдите другие крепления для лыж и сноубордов на крышу или сцепное устройство вашего снаряжения в руководстве для покупателей «Лучшие крепления для лыж и сноубордов».

В поле: обзор компактного крепления для лыж Malone LiftLine

Я провел 2 месяца с лыжной стойкой LiftLine в лыжном сезоне 2026 года. С февраля по апрель я проехал более 1000 миль за 70-мильную поездку туда и обратно до местной горнолыжной зоны. Я использовал это крепление для лыж вместе с Thule Snowpack M: оба крепления идеально подходили для моих поперечин Thule Wingbar Evo.

Компактная конструкция этой стойки хорошо сочеталась с моей компактной машиной и идеально использовала дополнительное пространство на моих перекладинах. Хотя я использовал его в качестве дополнительного места для хранения лыж, компактный багажник отлично сочетается с другими багажниками, монтируемыми на поперечине, такими как грузовой ящик, багажник для горных велосипедов или багажник для каяков.

Одна из особенностей Malone, которая мне нравится, — это ее способность открываться на 90 градусов и более, а это означает, что лыжи или сноуборд невероятно легко поднимать на стойку или вынимать из нее. Пружина удерживается в открытом состоянии только при угле 35 градусов, и вам придется вручную поднять ее более чем на 90 градусов, прежде чем она будет оставаться открытой дальше.

Установка

Стойка LiftLine поставляется полностью собранной из коробки и устанавливается без инструментов. Все можно установить своими руками.

Стойку можно установить одним из двух способов. Либо с багажниками, совместимыми с Т-образными пазами, как и большинство багажников на крыше послепродажного обслуживания. Или с помощью прилагаемого универсального крепления. Кроме того, стойка поставляется с 1-дюймовыми подъемными блоками, которые можно использовать для поднятия стойки на дюйм выше, чтобы обеспечить лучший зазор для креплений.

Сначала я проверил установку стоек с помощью универсальных монтажных кронштейнов. Эти кронштейны кажутся довольно хрупкими и крепятся к любой перекладине с помощью простой ручки. Их четыре на стойку. Я обнаружил, что на скоростях шоссе может быть сложно затянуть рукоятки настолько, чтобы это соответствовало моим предпочтениям в отношении безопасности. Хотя простой поход в хозяйственный магазин и несколько долларов принесут вам нейлоновые контргайки для людей, разбирающихся в инструментах и ​​желающих более прочного крепления.

Тогда это так же просто, как открыть стойку, совместить отверстия и с помощью двух ручных ручек меньшего размера прикрепить стойку к перекладине. Во время этого процесса ручки, поворачиваемые вручную, становятся меньше и занимают более ограниченное пространство. Я обнаружил, что эти ручки было даже труднее затянуть, чем первые наборы, и их было трудно удерживать из-за моих больших пальцев.

Их также можно легко заменить нейлоновыми контргайками для более надежной установки для людей, умеющих делать все своими руками. В целом я оценил установку только на средний балл (7/10), потому что было трудно полностью затянуть ручки.

Замки

Крепление для лыж оснащено встроенным замком для лыж, двумя ключами и большой кнопкой для разблокировки.

Важно отметить, что универсальный монтажный кронштейн не предусматривает никаких поперечных замков. Этот кронштейн можно отсоединить одной рукой, поскольку никаких инструментов не требуется, даже если багажник для лыж закрыт.

При установке с Т-образным пазом стойка полностью блокируется, поскольку единственный способ получить доступ к ручным ручкам — это разблокировать и открыть стойку.

Хотя мне не удалось закрепить ручки внутри стойки достаточно плотно, чтобы они не скользили вперед и назад в Т-образном пазу при вытягивании. Это означает, что при закрытой стойке я все еще мог дотянуть ее до конца Т-образного паза и, следовательно, мог украсть стойку и в этой системе крепления.

Ключи и замки работали отлично и ими было легко пользоваться. Большой кнопкой увеличенного размера можно легко пользоваться даже в перчатках. Хотя вы можете заметить общее отсутствие качества: на обеих кнопках на моей тестовой стойке видны следы перерасхода краски.

К сожалению, в Колорадо был необычно теплый сезон, и мне не удалось проверить, как стойка открывается при температуре ниже 0 градусов по Фаренгейту, но при температуре ниже нуля она работает нормально. В целом, на стойке достаточно замков, чтобы ее можно было считать средством защиты от кражи. Хотя, если бы вор захотел украсть его целиком и имел бы достаточно времени и усилий, он, скорее всего, смог бы.

Аэродинамика и MPG

Компактный размер LiftLine Carrier помогает снизить общее аэродинамическое сопротивление. Но во время тестирования он все же показал некоторое сопротивление и небольшую потерю миль на галлон. При использовании только LiftLine Carrier я подсчитал потерю эффективности примерно на 2 мили на галлон. В среднем он увеличился с 39 миль на галлон без багажника до 37 миль на галлон с загруженным багажником для лыж. Потеря миль на галлон была менее заметной при езде без нагрузки.

Но полная установка и удаление занимает всего несколько минут. Итак, лучший способ уменьшить потерю миль на галлон — это снимать стойку, когда она не используется активно. Благодаря компактности багажник легко хранить в багажнике автомобиля. Для установки также не требуются инструменты, что упрощает этот процесс.

Незначительные жалобы

Я провел бесчисленное количество дней и миль, используя LiftLine, и обнаружил несколько недостатков. Первым недостатком является отсутствие поперечных замков, и, хотя замок является отличным средством защиты от кражи, желающий вор все равно может украсть стойку целиком.

Самый большой недостаток стойки и компромисс ее доступной цены связаны с используемыми материалами. Каждая часть стойки кажется хлипкой и не имеет долговечности. Это верно, начиная с отсутствия шарнирного соединения и заканчивая основной резиной, которая плохо держит лыжи. Когда лыжи полностью затянуты, вы все равно можете скользить лыжами вперед и назад по резине.

Кроме того, я не смог разместить три пары лыж для снега так, чтобы они не соприкасались. При трех полных комплектах я мог поместить только две широкие лыжи и одну лыжу поменьше. Кроме того, большинство багажников для лыж такого размера вмещают до четырех пар лыж. Malone вмещает только три, а это означает, что у него немного меньшая грузоподъемность. Но это также может быть плюсом для установки багажника для лыж на крыше, когда еще одно крепление будет занимать место на перекладине.

Для кого это?

Компактное крепление для лыж Malone LiftLine — отличный вариант для тех, кто ищет самое доступное крепление для лыж. Это идеальный компактный багажник для уже использованного багажника на крыше вместе с грузовым контейнером на крыше или другим багажником.

С доступной ценой есть компромиссы, такие как долговечность и безопасность.

Для тех, кто хочет носить лыжи на крыше своего снаряжения менее чем за 200 долларов, это трудно превзойти. Для моего малобюджетного пассажира на горнолыжном курорте доступный по цене LiftLine стал отличным багажником на крыше.