Федеральное управление транспорта (BAV) предоставило концессию и разрешение на строительство нового 10-MGD (съемного одноканатного гондольного подъемника на 10 человек) 30 марта 2026 года. После официального вступления разрешения в силу первые экскаваторы смогли въехать в мае 2026 года, и строительные работы успешно начались.
Факты
-
Высота станции долины 1721 м.
-
Высота средней станции 1966 м.
-
Высота горной станции 2503 м.
-
Перепад высот 782 м.
-
Наклонная длина 3180 м.
-
Количество опор: 20
-
Диаметр конвейерного каната 48 мм.
-
Начальная пропускная способность: 1600 человек/час.
-
Конечная пропускная способность: 2000 человек/час.
-
Скорость движения 6,0 м/с
-
Время в пути 11 мин.
-
Количество кают в начальной комплектации: 59 шт.
-
Окончательное расширение: 74 единицы.
-
10 человек в каюте
Этот новаторский крупный проект представляет собой устойчивую инвестицию в качество и комфорт горнолыжного курорта. Новый подъемник соединяет нижние деревни Самнаун (Ларет/Компач) с горнолыжной трассой Сильвретта Скиарена Самнаун/Ишгль через промежуточную станцию, и его планируется открыть к зимнему сезону в ноябре 2027 года после запланированного двухлетнего периода строительства.
ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ ПРОЕКТА:
ИДЕАЛЬНЫЙ въезд/выезд на лыжах:
Лифт теперь будет функционировать как современное оборудование и точка прямого доступа.
Для гостей и местных жителей это означает плавное и беззаботное удобство прямо от места проживания до склонов и обратно.
Со строительством новой канатной дороги 10-MGD Laret-Champs-Muller компании Bergbahnen Samnaun и Garaventa создают новую линию канатной дороги внутри горнолыжной трассы Silvretta Skiarena Samnaun/Ischgl. Система строится на новом маршруте, где ранее не было канатной дороги, и обеспечит прямой доступ к районам Ларет и Компач. Планируется, что систему введут в эксплуатацию зимой 2027/28 года.
Гаравента уже несколько лет участвует в планировании и поддерживает проект от концепции до реализации. В будущем новый подъемник возьмет на себя центральную функцию подъезда к горнолыжной зоне, а также места трудоустройства от средней станции.
10-местный гондольный подъемник в исполнении D-Line оснащен кабинами OMEGA V от CWA и в дальнейшем будет эксплуатироваться с системой управления Connect. Гондольный подъемник обеспечивает высокий уровень комфорта езды и безбарьерный доступ к станциям. Первоначальная пропускная способность составляет 1600 пассажиров в час, а в окончательном варианте может быть увеличена до 2000 пассажиров в час.
СОВРЕМЕННАЯ ТЕХНОЛОГИЯ КАНТАННОЙ ДОРОЖКИ (10-МГД):
Просторные 10-местные каюты обеспечивают не только максимальный комфорт езды и ветроустойчивость, но и, благодаря съемной системе, безбарьерную и абсолютно комфортную посадку и высадку на станциях.
СТРАТЕГИЧЕСКАЯ СРЕДНЯЯ СТАНЦИЯ:
Секции обеспечивают идеальный доступ к лыжной зоне. Благодаря средней станции нет необходимости спускаться на лыжах по всей трассе в долину: любители зимних видов спорта могут гибко разделить спуск и использовать верхнюю или нижнюю часть трассы индивидуально в качестве своей зоны активности.
ДВА ГОДА СТРОИТЕЛЬСТВА ДЛЯ НОВОГО ЛЫЖНОГО ОПЫТА
Впереди плотный и четко скоординированный график строительства до запланированного завершения в ноябре 2027 года. Прилагаются все усилия, чтобы минимизировать воздействие на природу и летнюю деятельность.
