Одна из последних оставшихся канатных дорог малой колеи в лыжном спорте Северной Америки официально выходит из эксплуатации. Лесная служба США официально опубликовала генеральную заявку Loon Mountain Resort на замену культовой четырехместной гондолы White Mountain Express на современную 10-местную флагманскую модель D-Line, разработанную Doppelmayr. В случае одобрения масштабный инфраструктурный проект будет следовать примерно той же схеме вплоть до пика, а его строительство запланировано на межсезонные циклы 2027 или 2028 годов. «Нынешняя гондола — одна из последних оставшихся канатных дорог малой колеи в лыжном спорте Северной Америки, которая официально выходит из эксплуатации. Лесная служба США официально опубликовала генеральную заявку Loon Mountain Resort на замену культовой четырехместной гондолы White Mountain Express на современную 10-местную флагманскую модель D-Line, разработанную Doppelmayr.
В случае одобрения масштабный инфраструктурный проект будет следовать примерно той же схеме вплоть до пика, а его строительство запланировано на межсезонные циклы 2027 или 2028 годов.
«Нынешняя гондола является одним из старейших съемных подъемников в Новой Англии, и ее жизненный цикл приближается к концу», — заявило руководство Loon Mountain в своем официальном заявлении руководству Национального леса Белой горы. «Посещаемость Луна значительно возросла с 1988 года, когда была установлена нынешняя гондола. Увеличение пропускной способности существующего подъемника с 1000 человек в час примерно до 1800–2400 человек в час позволит лучше обслуживать гостей».
Переопределение базовой площади и стандарта каюты
Хотя современные 10-местные каюты технически не требуются для достижения новой целевой пропускной способности Loon, десятилетний сдвиг в сторону более крупных перевозчиков стал универсальным золотым стандартом для глобальных операторов курортов. Просторное внутреннее пространство позволяет семьям кататься вместе, не разделяясь, обеспечивает единство групп лыжных школ и позволяет легко разместить инвалидные коляски, адаптивное оборудование и горные велосипеды для скоростного спуска во время летнего сезона велопарковки.
Компания Boyne Resorts, материнская компания Loon, недавно в сотрудничестве с Doppelmayr установила почти идентичную 10-местную систему гондольных подъемников на курорте Big Sky Resort в Монтане. Ожидается, что по проекту установки Big Sky новый флагман Нью-Гемпшира будет оснащен кабинами премиум-класса Omega V, встроенными сиденьями с подогревом и бесшумной системой прямого привода.
ГОНДОЛА-ЭКСПРЕСС БЕЛОЙ ГОРЫ: ТОГДА И СЕЙЧАС
-
Вместимость салона: 4 пассажира против 10 пассажиров.
-
Пропускная способность в гору: 1000 лыжников в час против 1800–2400 лыжников в час.
-
Год установки 1988 (капитальный ремонт станции) против прогнозируемого 2027 или 2028 года.
-
Расположение базового терминала внутри Octagon Lodge против Moved Uphill (автономно)
-
Ширина подъемной линии 35 футов против 65 футов
Строительство сильно изменит площадь многолюдной базы Луна. Нижний терминал будет полностью перенесен из исторического здания Octagon Lodge и немного сдвинут в гору, чтобы улучшить движение лыжников и пешеходный поток. Верхний терминал останется рядом с нынешней станцией на высшем уровне, а на одном или обоих терминалах будут построены высокопроизводительные стоянки для грузовых автомобилей для безопасного хранения тяжелых кают на 10 человек на ночь.
Чтобы безопасно разместить физически более широкий профиль техники D-Line, существующая линия подъемника курорта длиной 7000 футов будет расширена с 35 футов до 65 футов, что приведет к временному повреждению древесины на площади до пяти акров.
Ускоренная экологическая экспертиза
Время подачи заявки идеально соответствует недавним федеральным директивам, направленным на сокращение бюрократической волокиты для горных курортов, работающих на государственных землях. Выступая на национальном съезде Национальной ассоциации горнолыжных курортов (NSAA), заместитель министра сельского хозяйства, природных ресурсов и окружающей среды Майкл Борен заверил руководителей отрасли, что Лесная служба активно работает над ускорением экологической экспертизы для модернизации инфраструктуры отдыха.
В соответствии с этой федеральной директивой Лесная служба планирует проанализировать проект Loon Mountain посредством категорического исключения. Это самый низкий из трех основных уровней проверки в соответствии с Законом о национальной экологической политике (NEPA), что резко сокращает стандартный многолетний период ожидания.
Твин Доппельмайр в Линкольне?
Масштабный горный проект появился на фоне реализации второго независимого проекта подъемной инфраструктуры у подножия горы. Город Линкольн в настоящее время рассматривает отдельную заявку на создание меньшей «импульсной» сети гондольных подъемников. Предлагаемая линия подъема спроектирована таким образом, чтобы перекрыть разрыв в местности и напрямую соединять базовую зону Южного пика Луна с близлежащим курортом RiverWalk Resort.
Инсайдеры отрасли отмечают, что, если обе нормативные линии будут действовать одновременно, Доппельмайр теоретически может мобилизовать свои монтажные бригады для одновременного строительства как флагманского главного пика, так и соединительного подъемника на Южный пик.
Как только Loon официально демонтирует свою устаревшую систему 1988 года, историческая глава лифтостроения Северной Америки подойдет к концу. В результате удаления в лыжной стране Северной Америки останутся только Теллурайд в Колорадо и Дир-Вэлли в Юте, которые будут эксплуатировать единственные оставшиеся классические четырехместные гондолы.
