Часть предлагаемой собственности в Западном Лайонсхеде в Вейле (фото Дэвид О. Уильямс).
Примечание редактора: версия этой истории впервые появилась в газете Колорадо -Спрингс. Городской совет Вейла рассмотрит резолюцию по изменению генерального плана реконструкции Льоншеда на сегодня вечером (вторник, 19 августа) в 18:10
Вскоре после того, как Роб Кац впервые взял руль Vail Resorts в 2006 году, когда генеральный директор начал говорить о Vail, зеленой лыжной деревне, которую он представлял в качестве третьего горнолыжного портала Вейла к деревне Лионсхед, которая сделает лыжную компанию «иконкой устойчивости».
«Что речь идет не только о строительстве еще одной квартиры», — сказал Кац Vail Daily в марте 2007 года. «Это приносит что -то новое и дополнительное в долину».
Помимо третьей гондолы на горе Вейл, проект рассматривался как способ справиться со многими из постоянных парковки Вейла и нехватки жилья для сотрудников, а также с помощью парковки лыжников от государственных дорог фасадов, которые параллельные межгосударственные 70 по городу.
На протяжении более 80 публичных собраний, когда -либо был окончательно утвержден в 2012 году после того, как самые наихудшие последствия обладания жилья 2008 года утихли. Но эти разрешения в конечном итоге будут исчезнуть в 2018 году, заработав дальновидный проект насмешливого названия «Never Vail».
Во время горячих переговоров между городом и лыжной компанией над жилищным проектом Vail Resorts 'Booth Heights в Восточном Вейле в 2022 году, тогда мэр Вейла Ким Лэнгмайд заявил Vail Daily, что лыжная компания может построить жилье ближе к рабочим рабочим местам, используя часть собственности, когда -то предназначенная для Vail ».
Собственность Vail Resorts 'Booth Heights в Восточном Вейле, впервые утвержденная городским советом для предоставления 165 сотрудникам доступного жилья, а затем осуждено более поздним советом, чтобы сохранить среду обитания с бигхорном, оказавшись запутанным городом и лыжной компанией в противных судебных разбирательствах, которые в конечном итоге были урегулированы в прошлом году с соглашением о развитии бывшей собственности.
С тех пор город, Vail Resorts и Partners East West — застройщик Union Station и Cherry Creek West в Денвере и многие зоны курортов на национальном уровне — проводят публичные «открытия» и работают над тем, чтобы переделать генеральный план реконструкции Лионшеда Вейла.
Но во время этого процесса Vail Resorts, получившие 17,5 млн. Долл. США от города за недвижимость Booth Heights, не взяли на себя обязательство строить какое -либо крайне необходимое общинное жилье в Вейле. В то время как он сдает в аренду и владеет подразделениями сотрудников по всему округу Игл, первыми и единственными рабочими подразделениями, которые компания построила в Вейле, были 124 коек первого стула в 2011 году — обязательство по отель Arrabelle возле Eagle Bahn Gondola в Лионсхеде.
Тем временем город тратит деньги налогоплательщиков на строительство и договоренность, ограничивая 1000 доступных единиц жилья к 2027 году, хотя в настоящее время он на 150 единиц ниже этой цели без новых единиц в книгах. С 2020 года город потратил или выделил 254 миллиона долларов на новое жилье и 12,8 млн. Долл. США, чтобы ограничить 177 существующих подразделений благодаря своей инновационной программе Vail действительно, начиная с 2017 года. Некоторые из этих денег вернутся через аренду и доходы от облигаций.
Дик Кливленд, который был мэром во время большей части постоянного процесса проверки, но не тогда, когда он был окончательно утвержден в 2012 году, сказал, что он присутствовал на некоторых собраниях Discovery и не нашел Жесткие цифры на жилье и парковке в концептуальных планах для Западного Льонсхеда.
«Удовлетворение минимальных стандартов не является адекватным, особенно когда дело доходит до жилья», — сказал Кливленд в телефонном интервью. «[Vail Resorts] должен строить жилье, особенно для своих сотрудников. К сожалению, в городе есть история заключения сделок, а затем выпускать их или игнорировать их. Все рады позволить налогоплательщикам платить за это, а не за себя, в то время как они приносят значительный доход для себя как застройщиков ».
На вопрос на пресс-мероприятии, пропагандируемом проектом Timber Ridge, о пост-связанных отношениях между Town и Broomfield, который владеет или управляет 42 лыжными курортами во всем мире, мэр Вейла Трэвис Коггин оптимистично настроился на новое партнерство города с транснациональным приспособлением, названным за место, в котором он занимается.
«Наши отношения улучшаются», — сказал Коггин. «Я был взволнован, когда мы смогли поставить позади нами.
После четырехлетнего перерыва, служащего исполнительным председателем, Кац-изобретатель дико успешного, многопрофильного эпического прохода-возобновил свою должность в качестве генерального директора в мае. Лыжная компания и ее партнеры в Уэст-Ливсхеде изображают генеральный план, который был внесен в поправки вечно как «в ошибке», «чрезмерно предписывающий» и слишком «кодовый». Одна консультативная комиссия уже рекомендовала городской совет одобрить широкие изменения в генеральном плане Лайонсхед.
Представитель Vail Resorts отказался прокомментировать, будет ли компания направить любое из 17,5 млн. Долл. США, которую он выплачивал городом в урегулировании Booth Heights в направлении жилья или парковки в Уэст -Льонсхед, или было ли словесное соглашение, помимо официального соглашения об урегулировании по количеству жилищного жилья или публичной парковки в Уэст -Лионе.
Чиновники Partners East West, участвующие в концептуальном плане, не вернули несколько электронных писем с просьбой, несмотря на то, что они были указаны в официальном пресс -релизе города в качестве контакта. Помимо новой гондолы на горе Вейл, участок в Уэст-Лионшид площадью 12 акров-по крайней мере, концептуально-будет включать в себя отель площадью 120 номеров, жилые единицы для продажи, жилье для сотрудников, центр мероприятий площадью 8500 квадратных футов, транзитный центр и некоторое количество коммерческих помещений.
Кодекс городского кода Вейла не менее 50% от крупных сотрудников нового застройки должен быть размещен на месте, в то время как остальные 50% должны быть размещены в городе Вейл. Первоначальный проект, когда -либо Vail, размещал бы 67% необходимых работников на месте.
Бывший мэр Вейла Лэнгмаид, чей совет разбил проект жилищного жилищного строительства Swi Booth Heights в пользу заповедника Bighorn, — а также предлагает Vail Resorts альтернативное место — сказал, что Уэст Лайонсхед должен максимизировать общественные пособия.
«Нам нужно больше [locals’ housing]и время, чтобы подчеркнуть и расставить приоритеты в сообществе, что пришло курортное сообщество, — сказал Лэнгмайд. — Это здесь. Мы в этом. И нам нужно в полной мере совершить восстановление и создание нашего сообщества, чтобы у нас были будущие поколения детей в наших школах и служить в наших комитетах и быть членами нашего сообщества ».
Что касается общественной парковки, то «нет чистой потери» из 400 мест, перемещенных в рамках проектов других Vail Resorts в Lionshead — плюс то, что ожидалось для сотрудников — было записано в генеральный план реконструкции Lionshead до самого одобрения Вейла. Но было запланировано целых 1500 мест, а также высадки для лыжных школ, парковая зона и молодежное место для отдыха.
Разработчики теперь утверждают, что времена изменились, наряду с приоритетами сообщества, но бывший мэр Кливленд не покупает потенциальное сокращение жилья и парковки.
«Нам все еще нужна парковка сегодня», — сказал Кливленд. «Мне все равно, как много вы говорите о сокращении людей [parking] и заставить их использовать альтернативные формы транспорта. Дело в том, что у нас все еще есть нехватка парковки в определенные дни года. Vail Resorts взял на себя обязательство, когда они получили значительные уступки от города, чтобы обеспечить парковку и отсутствие чистых потерь и увеличить ее. Они должны придерживаться этого ».
Управляющий партнер по партнерам East West Джим рассказывал на заседании городского совета 5 августа на проекте, что большая часть расходов на общественные улучшения на отель, выходящие на лифт, и развитие недвижимости пойдет на дороги, парковку и другую инфраструктуру, поскольку компания стремится к государственному финансированию в форме финансирования налогообложения.
«Восточный запад]сделал только что-то высокоуровневое краткое изложение того, что, по нашему мнению, могут быть потенциальными общественными улучшениями, и они находятся в сфере стойколлетов, который представляет собой парковку, пешеходный торговый центр, а перемещение дороги фасада, очевидно, является самым большим»,-сказал Совет.
Бывший член городского совета Вейла и риэлтор Марк Гордон сказал, что застройщики Западного Лионшеда «просто хотят решить достаточно проблем, чтобы получить разрешение на строительство, но в городе есть возможность фактически решить реальные, существующие проблемы и ошибки в том, как были разработаны лыжные районы в течение последних лет.
«Я надеюсь, что у города, у которого был позвоночник и стойкость, чтобы спасти непревзойденное стадо овец, будет иметь такую же или больше стойкости и смелости, чтобы убедиться, что наша последняя возможность новой базовой зоны на самом деле-то, чем все мы можем гордиться»,-добавил Гордон.
После поправки к генеральному плану процесс переоборудования некоторых посылок и поиска вариантов государственного финансирования для Западного Льонсхеда, как ожидается, займет остаток этого года и пройдет в начале следующего года, прежде чем будет представлен фактический план развития с трудными числами на общественных парковках и жилье рабочей силы. Одновременно четыре места городского совета будут решены в ноябре.
Карта Западного Лайонсхеда, предоставленная партнерами по разработке.
David O. Williams is the editor and co-founder of RealVail.com and has had his awarding-winning work (see About Us) published in more than 75 newspapers and magazines around the world, including 5280 Magazine, American Way Magazine (American Airlines), the Anchorage Daily News (Alaska), the Anchorage Daily Press (Alaska), Aspen Daily News, Aspen Journalism, the Aspen Times, Beaver Creek Magazine, the Boulder Daily Camera Camera, The Casper Star Tribune (Вайоминг), Чикаго Трибьюн, Центральный журнал Колорадо, Колорадо Независимый (ранее Колорадский конфиденциальность), Колорадо, новостная линия, Колорадская политика (бывшая государственная деятельность Колорадо), Колорадо публичные новости, «Колорадо -Спрингс», «Колорадо -независимый», «Колорадо -государственный деятель» (теперь корадо -журнал «Журнал« Колорадо », журнал« Колорадо », журнал« Колорадо », журнал« Колорадо ». Пресса, пилот прибрежного пилота Curry (Орегон), The Daily Trail (Vail), The Del Norte Tripulate (California), The Denver Daily News, The Denver Gazette, The Denver Post, The Durango Herald, Eagle Valley Enterprise, The Eastside Journal (Bellevue, Вашингтон), Espn.com, Big Sky. Post-Independent, the Grand Junction Daily Sentinel, the Greeley Tribune, the Huffington Post, the King County Journal (Seattle, Washington), the Kingman Daily Miner (Arizona), KUNC.org (northern Colorado), LA Weekly, the Las Vegas Sun, the Leadville Herald-Democrat, the London Daily Mirror, the Moab Times Independent (Utah), the Montgomery Journal (Maryland), the Montrose Daily Press, The New York Times, the Parent's Handbook, Peaks Magazine (now Epic Life), People Magazine, Powder Magazine, the Pueblo Chieftain, PT Magazine, the Rio Blanco Herald Times (Colorado), Rocky Mountain Golf Magazine, the Rocky Mountain News, RouteFifty.com (formerly Government Executive State and Local), the Salt Lake Tribune, SKI Magazine, Ski Area Management, SKIING Magazine, the Sky-Hi News, The Steamboat Pilot & Today, The Sterling Journal Advocate (Колорадо), The Summit Daily News, United Hemispheres (United Airlines), журнал Vail/Beaver Creek, Vail En Español, журнал Vail Health, журнал Vail Valley, The Vail Daily, The Vail Trail, Westword (Denver), писатели на дальности Уильямс также является основателем, издателем и редактором RealVail.com и RockyMountainpost.com.
