Чем они отличаются от обычных и как выглядят | Новини.live

Купейный вагон в поездах Укрзализныцы. Фото: Укрзализныця/Facebook

С началом войны Укрзализныця внедрила множество новых международных маршрутов. Украинцы теперь могут ездить поездами в несколько европейских городов, таких как Варшава в Польше, Вена в Австрии и Будапешт в Венгрии, где курсируют вагоны RIC с 3-ярусными купе.

Один из таких вагонов представил пользователь stanislaav.ski в соцсети Threads, сообщает Новини.LIVE.

Отличия вагона RIC от обычных

Вагон RIC — это пассажирский вагон, соответствующий стандартам Регламента международного железнодорожного транспорта (RIC, нем. Regolamento Internazionale delle Carrozze — Ред.). Эти вагоны могут курсировать по евроколе шириной 1435 мм, в то время как ширина украинской колеи составляет 1520 мм.

Вагон RIC немного уже привычных вагонов, и в нем расположено 3 спальных места вместо 4, все с одной стороны. В каждом купе есть не только столик, но и раковина.

Один из путешественников поделился впечатлениями о таком вагоне.

«Все критикуют вагоны с 3-ярусными купе, а для меня они вполне удобные. Да, приходится лежать, так как пространства на верхней полке как в обычном плацкарте. Но зато много места для багажа, умывальник, а если нужно сесть, то есть откидной стул,» — написал пассажир.

Некоторые пользователи отметили, что парень показал обновленный вагон. Другие пассажиры жаловались, что поезд из Киева в Варшаву гораздо теснее.

«Я впервые вижу такой комфорт. В обычных вагонах даже без туалета ехали, потому что настолько старый, что бедный проводник устраивал ремонт всю ночь и просил всех перейти в другой вагон».

«Не представляю, как мне забраться на 3 полку, если на вторую сложно залезть».

«В таком я бы не доехала, мне было бы плохо».

Ранее Новини.LIVE писали о том, как экономить на билетах Укрзализныцы. Опытная путешественница поделилась, как не переплачивать не только на поездах Интерсити, но и на международных направлениях, где можно сэкономить до 500 гривен.

Также Новини.LIVE сообщали, что Укрзализныця подписала соглашение с Ощадбанком, благодаря которому работодатель будет помогать сотрудникам железной дороги в погашении ипотеки. Перевозчик будет вносить 20% первого взноса после покупки жилья до 2 млн грн и покрывать 30% ежемесячного платежа в течение первых трех лет.