Технология быстро развивается, и нет никаких оснований думать, что лыжные курорты будут отставать в этом эпохе инноваций. Поскольку искусственный интеллект и автоматизация продолжают расширяться, естественно задаться вопросом, как адаптируются катание на лыжах. Сама деятельность — спускаясь на доски, питается только гравитацией — гоночно никогда не меняется. Но многие аспекты опыта катания на лыжах могут быть революционизированы.
Чтобы представить, что может произойти дальше, нам сначала нужно изучить, что уже требует улучшенияПолем Пробок, ведущие каньоны в горы, длинные линии лифта и переполненные тропы, являются разочарованием на каждом крупном курорте. Лавины остаются неумолимой реальностью, угрожая как гонщикам, так и гонщикам курортов. Регуляция температуры может сделать или ломаться в день на холме, превращая даже лучшие снежные дни, невыносимые, поскольку холодные температуры и сильные ветры проникают в вашу кожу. Плохой снежный годы в настоящее время устанавливаются с заседанием, но могут ли новые технологии предложить лучшие решения? А помимо решения проблем, какие будущие инновации могут поднять опыт? Никто не хочет вмешиваться в сущность катания на лыжах, но делает его более доступным, более удобным и более приятным — это то, что каждый лыжник мог отставать.
Доступ к туннелю к курортам
Доступ к горам уже является насущной проблемой, особенно в выходные дни, когда дни порошков в изобилии. Little Cottonwood Canyon в штате Юта и I-70 в Колорадо известны своими бесконечными «красными змеями» тормозных огней, простирающихся за мили. Предлагаемые исправления, такие как гондола в Юте, вызвать противоречие за их экстремальные затраты и воздействие на ландшафт. Расширенная трансфер и ограниченный доступ к автомобилям — это другие идеи, но ни одна из них не решила проблему прямо.
Так что же дальше? Если мы не можем пройти через каньон и пройти через него негативную реакцию, почему бы не пройти? Конечно, легче сказать, чем сделать, но мы говорим о будущем здесь, и поезда уже существуют. Создание подземной железнодорожной системы было бы значительно сложным усилием, однако она может быстро доставлять лыжников в горы, сохраняя природную среду. Представьте себе поезд, связывающий базу маленького хлопкового каньона с Парк-Сити, ослабляя местные заторы и создавая перекрестное соединение. Колорадо еще ближе к этому видению. Туннель Moffat-железнодорожная линия 6,2 мили, когда-то использовавшаяся для груза-начнет перевозить пассажиров из Денвера в Гранби в 2026 году. Во время всего лишь первого шага он может превратиться в сеть с прямыми остановками на горнолыжных курортах, вообще изменив горный доступ.
Расширение горы
Еще одно изменение уже в настоящее время — устойчивое расширение курортов. Многие горы покупают новую местность и устанавливают больше лифтов. Например, долина оленей только что завершила первый этап своего основного расширения с новой Ист -Виллидж. Big Sky, тем временем, ограничил девятилетнее обновление, которое добавило 12 новых лифтов. Это всего лишь два примера более крупной тенденции, в которой курорты постоянно добавляют местность и инфраструктуру.
Следующей границей может быть не одноразовое рост, а взаимосвязь. Европа уже предлагает план: Dolomiti Superski в итальянских Альпах связывает 12 курортов вместе под одним проходом. США могли видеть похожие «мега-резорт». Юта часто плаваю в качестве кандидата, с предложенной концепцией Wasatch, соединяющей Альта, Снежную птицу, Брайтон, Одиночество, Парк -Сити и Долину Оленей. Хотя на данный момент это всего лишь концепция, она будет полностью преобразовать катание на лыжах в Wasatch. Орегон обладает аналогичным потенциалом — мт. Худ -луга, Timberline, Skibowl и Cooper Spur уже звонят на гору, и связывание их (плюс, возможно, расширение на пике) могут создать главного назначения, соперничающего с любым в Северной Америке. А Юта и Орегон не одиноки — регионы, такие как Колорадо, Тахо и Северо -восток, имеют кластеры курортов, достаточно близко, чтобы представить подобные слияния.
ИИ, дроны и безопасность лавины
Лавины остаются одним из самых смертоносных рисков катания на лыжах, в которых каждый год требуется жизнь как профессионалов, так и гонщиков. Несмотря на улучшения в области лавинного образования и смягчения курортов, в сезоне 2024–25 гг. Правда в том, что лавины все еще в значительной степени непредсказуемы. Тест ямы вырыл под тем же углами и аспектом наклона, что и то, что вы планируете ездить, может не адекватно продемонстрировать снежный пакет, на котором вы будете ездить. Или вы могли бы стать пятым лыжниками на своей вечеринке, чтобы попасть на линию, чувствуя себя уверенно в снежном покрове, наблюдая, как ваши друзья бомбили бег, а затем снимаются с ног и отправились на поездку, потому что вы попали в «сладкое место». Наши нынешние защитные механизмы включают знание области, лавины науки и терпимость к риску. В такой неизвестной области с таким большим количеством переменных должны быть включены новые формы технологии для дальнейшего снижения риска.
Тест ямы — это текущий стандарт для оценки снежного покрова. 90-сантиметровый блок снега, вырытый на землю, изолирован и оценивается для изменений в снежном покровах, типах кристаллов льда и, наконец, для распространения лавина. Я не ищу удаления тестов на ямы; Тем не менее, они требуют много времени и не всегда жизнеспособны, чтобы повторяться по каждому аспекту, угла наклона и площади соответствующего наклона. Вот где могут помочь будущие технологии. Представьте, что устройство — зонд, оснащенный датчиками и ИИ, — которое может быстро проанализировать слои снега, плотность и кристаллическую структуру с помощью простого толчка в упаковку. Это не заменило бы традиционные тесты пит, так как не может проверить распространение; Тем не менее, в сочетании с человеческим анализом, он мог бы обеспечить гонщиков и патрулировать более четкую, более быструю картину лавиной опасности в разных аспектах и возвышениях. Такие инструменты могут когда -нибудь спасти жизни в местности, где в настоящее время правят непредсказуемость.
Оценка снега — не единственная сфера, где искусственный интеллект окажется полезным. В сочетании с технологией воздушных беспилотников ИИ уже включается в безопасность горы. Лыжные курорты и спасательные операции по всему миру начинают использовать возможности быстрой оценки ИИ для оказания помощи лыжным патрулированию и поисковым командам. Например, гора Bellayre в Нью -Йорке теперь развертывает флот беспилотников вместо патруля, который способен к помощи клиента и даже спасению сан. В Италии Национальный альпийский и спелеологический спасательный корпус (CNSA) часто работает в местности высокого риска-темпы, а также горы и пещеры, где люди сталкиваются с катастрофическим риском. Они уже продемонстрировали силу ИИ и беспилотников на местах, успешно спасая потерянного путешественника, который пропал без вести в Альпах более 10 месяцев. Анализируя данные телефона путешественника, спасатели сузили общую область поиска, которая была слишком опасной, чтобы войти. Вместо этого они запустили беспилотники, чтобы сфотографировать местность, а затем использовали ИИ для сканирования изображений для аномалий. Система отмечена вне площадки пикселей, которые оказались красным шлемом туриста. Эта операция была одним из первых и простых примеров интеграции ИИ и беспилотников в горы, но она дает представление о гораздо больших изменениях.
Авизионное спасение может быть следующей границей. Текущие инструменты, такие как лавины, маяки и рефлекторы, эффективны, но они полагаются на то, что человеческие искатели пересекают опасные, часто массивные слайдные пути. Расположение похороненного лыжника во время езды по нестабильной местности является как медленной, так и опасной. Дроны, однако, могут покрывать огромные области на скорости и сканировать местность сверху. Когда эти системы поиска — обнаружение биаконов, сканирование Recco, даже тепловая визуализация — интегрированы с ИИ, жертвы лавины могут быть расположены в течение доли времени. С горами, представляющими такой ряд опасностей, искусственный интеллект может полностью изменить спасательную работу, делая катание на бэккантри и курортных лыжах гораздо безопаснее для всех.
Температурная регулирование
Немногие вещи разрушают отличный день порошка быстрее, чем холодный холод, смешанный с сильным ветром. Оглядываясь назад, трудно поверить, что до 1970 -х годов джинсы и вязаные кепки были обычными лыжами. С тех пор верхняя одежда перешла на раковины Gore-Tex и слои шерсти мериноса. Теперь следующий шаг уже здесь: оборудование с подогревом. Носки с аккумулятором становятся обычными, а перчатки, рубашки и штаны выходят на рынок. Затраты остаются высокими, и батареи могут быть громоздкими; Однако по мере того, как технология улучшится, ожидается распространение усыновления. В не столь устойчивом будущем проблемы с температурой могут быть в прошлом, хотя, возможно, ничто никогда не решит этот маленький ледяной промежуток между вашей горкой и очками для шеи.
Контроль погоды
Наибольшая проблема, нависшая над катаниями, — это изменение климата, а наиболее значительным дефицитом в лыжном сезоне является отсутствие снега. Снижение снегопада, повышение температуры и дождь в самом сердце зимы уже изменяют спорт. В идеале глобальное производство энергии сдвигается в сторону возобновляемых источников энергии, ядерной энергетики и захвата углерода, ограничивая проблему в корне. Но хотя температуры нагревания закрывают больше дверей курорта навсегда, и даже остановка изменения климата сейчас не будет обратить вспять уже нанесенный ущерб, могут появиться больше радикальных решений.
Контроль погоды-самая надуманная идея в этом списке, но она представляет собой конечную лыжную технологию. Представьте себе курорт, который может создавать свежий порошок каждую ночь и наслаждаться чистым небом каждое утро. Конечно, экологические и этические последствия были бы огромными — контролировать погоду в одном месте может причинить вред в другом. Но теоретически такой прорыв будет пересмотреть катание на лыжах навсегда.
Не все будущие инновации должны быть массовыми. Некоторые из самых захватывающих улучшений сосредоточены на небольших личных штрихах. Например, Poodge Mountain запустила «Сезон распаковки», вдохновленную Spotify, обернутым. Отслеживая каждое сканирование лифта, курорт давал лыжникам персонализированную статистику в конце сезона-дни на лыжах, время каждый лифт ездил, по вертикали, даже венчал чемпионов для каждого лифта и горы. Эта функция быстро загорелась среди сообщества, объединив гонщиков и стимулируя дружеские соревнования.
Эти меньшие инновации могут не полностью изменить опыт катания на лыжах, но они усиливают сообщество и, несомненно, приведут больше людей на склоны в следующем сезоне.
Для многих катание на лыжах — это больше, чем отдых — это образ жизни. Пожизненные лыжники уже сталкиваются с изменениями в их горах и сообществах, и будущее, без сомнения, принесет больше. Надеемся, что технологии могут улучшить опыт катания на лыжах, не стирая естественную красоту, которая делает ее такой волшебной. Если это также делает катание на лыжах более доступными для тех, кто еще не почувствовал его тяги, то инновации проделали свою работу.
